Bornes d'Amarrage

Les bollards d'amarrage marins constituent une méthode simple mais efficace pour satisfaire aux exigences d'amarrage afin de permettre l'arrimage sûr des navires à proximité des jetées, des quais, des postes d'amarrage et des dauphins dans les ports et les havres. L'ESC peut offrir une large gamme de bollards en fonte ou en acier de différentes tailles, qualités et capacités.

Les bollards ESC sont conçus et fabriqués conformément à diverses normes internationales telles que BS 6349 pt 4 et les directives de l'AIPCN. Les bornes sont des composants essentiels pour la sécurité et l'ESC s'efforce de fournir des bornes ayant une durée de vie supérieure et une résistance aux environnements physiques et corrosifs.

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Types de Bornes

Spécifications Matérielles

Sélection et Disposition des Bornes

Systèmes de Revêtement

Installations de Bornes

Assurance Qualité

Bollard Types

Types de Bornes

Borne Tricorne

Bollard Specification

Spécifications Matérielles

Les bornes ESC sont produites selon les spécifications les plus élevées. Le tableau donne les normes et grades indicatifs mais de nombreuses autres options sont disponibles sur demande.

Selection & Layout

Sélection et Disposition des Bornes

Les bornes devraient être conçues et disposées conformément aux normes locales. Certains des aspects suivants doivent être pris en compte dans la conception de la couchette:

Modèles d'amarrage et types de lignes, tailles et angles
Changements de tirant d'eau pendant le chargement / déchargement du navire
Vent et forces actuelles
Houle, vagues et marées
Autres charges environnementales anormales

Les charges d'amarrage doivent être calculées dans la mesure du possible, mais le tableau suivant peut être utilisé comme ligne directrice approximative, en notant également que si le poste à quai est susceptible de subir des conditions météorologiques défavorables, la capacité de la borne doit être augmentée de 25 % ou plus.

Les bornes ESC peuvent faire face à des angles horizontaux de ± 90° (sauf pour les bornes sur pilier qui sont dans tous les angles horizontaux) et des angles verticaux jusqu'à 60° selon le type de borne.

Les codes de conception recommandent que les bornes soient fréquemment placées à des intervalles de 15 à 30 m, souvent au même espacement que les ailes (soit au même point que les ailes ou à mi-chemin). Un autre guide approximatif est de 15% de la longueur du navire le plus court.

Coating Systems

Systèmes de Revêtement

Les bornes sont fournies en standard avec un revêtement protecteur adapté à la plupart des projets. L'époxy haute performance ou tout autre système de peinture spécifié peut être appliqué en usine sur demande dans un choix de couleurs et d'épaisseurs. Les revêtements standard disponibles incluent (non couché, primaire d'oxyde de zinc ou époxy haute performance).

Les bornes sont également disponibles et fournies avec galvanisation à chaud (HDG) sur demande spéciale. L'usure et l'abrasion des cordes signifient que les revêtements de peinture nécessitent un entretien régulier. Les bornes en fonte ductile sont beaucoup moins sensibles à la corrosion que les bornes en acier moulé, qui peuvent rouiller rapidement et nécessiteront une peinture fréquente pour conserver leur pleine résistance.

Gris Marin

Bleu de Sécurité

Jaune de Signalisation

Noir de Signalisation

Marron

Signal Rouge

Bollard Installation

Assurance Qualité

Les bornes sont des éléments essentiels à la sécurité et la qualité est primordiale. Un tiers témoin indépendant du test est disponible à un coût supplémentaire sur demande. Un dossier de documentation qualité typique comprendra:

Dessins cotés de la borne et des accessoires
Calculs des bornes et des ancrages (si requis)
Inspection et plan de test
Certificat de conformité
Rapport sur les propriétés physiques, chimiques et des matériaux pour la coulée et les ancrages
Consignes d'installation

Installation de Borne

Les bornes doivent être installées correctement pour une durée de vie longue et sans problème. Les ancrages doivent être installés avec précision avec un modèle de schéma de boulonnage, que l'ESC peut fournir sur demande. Une fois que le coulis a durci à pleine résistance, les ancrages peuvent être serrés à la précharge de conception. Un composé desserrant le fil est fréquemment appliqué pour permettre un retrait ultérieur pour le remplacement. Dans la mesure du possible, l'encastrement de la borne dans le béton est plus avantageux que le montage en surface.

Les options de fixation pour les bornes incluent: